| 每一個軸承型號都有其自身的極限轉(zhuǎn)速，它是由諸如尺寸、類型及結(jié)構(gòu)等物理特性所決定的，極限轉(zhuǎn)速是指軸承的工作轉(zhuǎn)速（通常用r∕min），超過這一極限會導(dǎo)致軸承溫度升高，潤滑劑干枯，甚至使軸承卡死。
使用場合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類型的軸承。D是軸承尺寸，它通常是指軸承的節(jié)圓直徑，在選擇軸承時，使用軸承內(nèi)徑和外徑的平均值，單位mm.
用節(jié)圓直徑D乘以軸旋轉(zhuǎn)速度（單位r/min）得出一極限轉(zhuǎn)速因素（DN），DN在選擇軸承類型和尺寸時十分重要。大多數(shù)軸承制造廠家的產(chǎn)品目錄都提供其產(chǎn)品的極限轉(zhuǎn)速值，實踐證明，在低于極限轉(zhuǎn)速90%的狀態(tài)下工作是比較好的。
脂潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速比油潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速低，軸承的供油方式對可達到的極限轉(zhuǎn)速有影響。提供了幾承潤滑形式的極限轉(zhuǎn)速修正系數(shù)（K）。必須注意，對脂潤滑軸承，其極限轉(zhuǎn)速一般僅是該軸承采用一個高質(zhì)量的重復(fù)循環(huán)油系統(tǒng)時的極限轉(zhuǎn)速的80%，但對油霧潤滑系統(tǒng)，其極限轉(zhuǎn)速一般比相同的基本潤滑系統(tǒng)高50%。
保持架的設(shè)計和結(jié)構(gòu)也影響軸承的極限轉(zhuǎn)速，因為滾動體與保持架表面是滑動接觸，用比較貴的、設(shè)計合理的、以高質(zhì)量和低摩擦材料制成的保持架，不僅可將滾動體隔開來，而且有助于維持滑動接觸區(qū)的潤滑油膜。但象沖壓保持架之類價格低廉的保持架，通常只能使?jié)L動體保持分離。因此，它們存在著易出事故和令人苦惱的滑動接觸，從而導(dǎo)致更低的極限轉(zhuǎn)速。
一般來說在較高轉(zhuǎn)速的工作場合下，宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承；在較低轉(zhuǎn)速工作場合下，可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速，一般約為深溝球軸承的65%，圓柱滾子軸承的70%，角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速低，只能用于較低轉(zhuǎn)速的場合。 |
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